Wrocławski deweloper jest kolejnym inwestorem, który przymierza się do zrealizowania projektu przy z...

Deweloper Greenbud Development oprócz realizacji w gminie Swarzędz – inwestycji Zielone Rabowice II,...

Od początku roku trwają prace budowlane związane z rewitalizacją linii kolejowej nr 182 Tarnowskie G...

Dzięki elektryfikacji linii Ocice – Rzeszów, Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna zwiększyła dostępność k...

Panattoni Europe, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Polsce, rozbudowuje Central European Log...

Po ponad 20 latach, 12 grudnia kolejowa trasa Wrocław Sołtysowice - Jelcz Miłoszyce istotnie poprawi...

Bezzałogowe systemy lotnicze i radary pasywne, instalacja do nanoszenia warstw materiałów metodą PLD czy dwa ultranowoczesne mikroskopy – inżynierowie z Politechniki Warszawskiej czekają na firmy zainteresowane wykorzystaniem nowej aparatury B+R. To ponad 20 urządzeń o wartości ponad 50 mln złotych.

Sieć sklepów TK Maxx otworzy dwa nowe sklepy w Poznaniu i Gdyni. W Poznań City Center firma wynajmie...

Do grona najemców Europy Centralnej dołączyła międzynarodowa sieć obuwnicza Kari. Salon zajmie powie...

Prezydent miasta Marian Janecki podpisał z wykonawcą wyłonionym w drodze przetargu umowę na zadanie...

B&B Hotels Polska ponownie zdecydowała się na współpracę z firmą mLeasing Sp. z o.o., tym razem...

Największa polska sieć marketów spożywczych Dino S.A. z siedzibą w Krotoszynie wybuduje kolejny obie...

Kolejna duża marka sieciowa dołącza do grona najemców Galerii Leszno. Już w grudniu otwiera się skle...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

To będzie największa inwestycja TBS Wrocław na przestrzeni ostatnich lat. Spółka wybuduje osiedle Le...

MLP Group przekazało firmie Piotr i Paweł dodatkowe 22 tys. mkw. w parku MLP Teresin. Właściciel sie...